聯手打造國內軌道交通信號業(yè)務*企業(yè)

落實國家有關軌道交通信號系統(tǒng)本地化發(fā)展要求，推進自儀股份軌道交通業(yè)務發(fā)展。日前，由上海電氣（集團）總公司（以下簡稱“上海電氣"）、上海自動化儀表股份有限公司（以下簡稱“自儀股份"或“公司"）和法國泰雷茲集團三方共同投資組建的合資企業(yè)——上海自儀泰雷茲交通自動化系統(tǒng)有限公司（Thales Saic Transportation System Limited Company，以下簡稱“自儀泰雷茲"），經國家和上海市發(fā)展與改革委員會等部門的逐級審批宣告成立。2011年12月19日下午，公司從事軌道交通業(yè)務的員工進入自儀泰雷茲工作，公司開啟了積極與外合作加快提升主業(yè)能級的新里程。

自2005年起，作為國家發(fā)改委信號系統(tǒng)9家國產化資質成員單位之一的自儀股份，就與泰雷茲等組成的聯合體承接了國內9個軌道交通無線CBTC的信號系統(tǒng)工程項目，為信號系統(tǒng)國產化初期工作奠定了堅實的基礎。但由于合作方式和項目的時效性因素，制約了國產化向更廣更深層次推進。組建合資公司，能形成相對固定的技術引進和合作渠道，更有利于滿足市場需求，增強本地維護服務能力，降低運營成本，方便系統(tǒng)的改造升級。

自儀泰雷茲集聚了三方優(yōu)勢。上海電氣是中國zui大的綜合性裝備制造集團；自儀股份在軌道交通領域已取得不菲的業(yè)績，并在軌道交通通信系統(tǒng)建設方面積累了豐富的經驗；法國泰雷茲集團是無線CBTC（移動閉塞）技術的*，也是行業(yè)的，服務于防務、航空、安全及軌道交通信號市場。泰雷茲在其核心市場以專業(yè)技術跨越整個產業(yè)鏈，從設備、系統(tǒng)到全面服務，也包括大型項目總承包，提供客戶所需的各種功能產品，在行業(yè)中建立了相當高的聲譽和威望，并樹立了穩(wěn)固的*技術地位。

憑借強強聯手，自儀泰雷茲已具有ATS（自動列車監(jiān)控）子系統(tǒng)和正線聯鎖系統(tǒng)的研發(fā)和生產能力以及大型項目實施的經驗，具備了項目總承包和項目集成技術總負責的能力。自儀泰雷茲擁有的城軌自動列車控制系統(tǒng)SelTrac®系列，是基于通信的列車控制系統(tǒng)CBTC的*與樣本。該SelTrac ®CBTC系統(tǒng)能提供全自動化的中央控制，可縮短列車運行間隔，并優(yōu)化列車的安全運行。這些特性提高了列車的運能和效率，同時也使列車的運行更具靈活性。列車在運行過程中，其運行數據將可以通過設置在列車以及軌旁的支持多項標準的無線寬帶系統(tǒng)設備來傳遞，是經濟方便的軌道交通信號系統(tǒng)解決方案。

這個在業(yè)界的SelTrac ®CBTC系統(tǒng)，自1986年*套列車自動控制CBTC移動閉塞系統(tǒng)進入運營以來，已在*1000多公里的地鐵線路上運行，并擁有25年“零"安全事故紀錄。伴隨中國城市交通的飛速發(fā)展，SelTrac®已為上海軌道交通6號線、7號線及延伸線、8號線及延伸線、9號線一期二期、11號線一期二期，北京地鐵4號線和大興線，廣州地鐵3號線及延伸線和武漢輕軌1號線一期二期等十幾條線路超過350公里線路提供了*而成熟的CBTC信號系統(tǒng)，每天為數百萬乘客服務，已開通的CBTC線路數量在及國內排名*。

自儀泰雷茲組建成立后，將不斷依托國家的各項扶持和導向政策，通過引進吸收消化*技術，突破國內城市軌道交通信號系統(tǒng)核心技術瓶頸，并在設定的區(qū)域內自主設計、制造及銷售，快速實現國產化工作目標，滿足國內城軌業(yè)主需求。

自儀泰雷茲的成立，為公司軌道交通信號系統(tǒng)業(yè)務插上了騰飛的翅膀。期待自儀泰雷茲在合作中實現我國軌道交通基礎建設和高新科技發(fā)展的雙贏，為公司帶來較好的長期。